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 据《潜江日报》报道,3月22日,年久失修的老西路就被一群打桩、拉线、除障的党员干部“吵”醒了?!×⑾钍《豆?,缓解群众行路难。老新镇党委联手市交通运输局,3月中旬对首期5公里段面进行了实地勘察,眼下他们是在为剩下的“最后一公里”做施工前准备。
  镇党委书记严义高说,行百里者半九十。所谓“最后一公里”,既指完成长途跋涉的最后一段里程,也指完成一件事情的最后的而且是关键性的步骤。在践行群众路线过程中,乡镇党委本身就处在前沿阵地,要着重注意疏通“最后一公里”,让群众和党员干部“零距离”。
  有形的交通需要畅通“最后一公里”,无形的服务又何尝不需要打通“最后一公里”?“最后一公里”是一切工作的神经末梢,打通联系服务职工群众的“最后一公里”,方能帮助职工群众解决困难,让职工群众得到实实在在的好处,全心全意为人民服务的形象才能在职工群众心中真正树立起来。
  “打通最后一公里”,关键还是要打通通往群众心间的“最后一公里”。现实中,有的领导干部整日满足于看材料听汇报,上网不上门、通话不见面,即使与群众见面,也是为了出出镜头露露脸;有的领导干部身在基层心在上头,在岗不在状态,站不住沉不下,把基层当成仕途升迁的“镀金石”;有的领导干部落实政策变通走样,合意的就执行,不合意的打折扣,致使政策始终“在路上”,落实不下去。长此以往,与群众之间的距离,恐怕就不止是“最后一公里”的问题了。
  “最后一公里”的问题之所以存在,关键在于群众观点没有真正树立起来,群众立场没有真正坚定起来,群众情怀没有真正拥有起来,弄虚作假的形式主义、高高在上的官僚主义思想在作怪。试想,我们心中没有装下群众,群众心中怎么会有我们的位置?
  在第二批党的群众路线教育实践活动和“访民情惠民生聚民心”活动齐头并进的时候,各级领导干部要定期收集民意接地气,认真查摆问题知实情,为群众排忧解难改作风,让群众话有地方说、事有地方办、困难有人帮、问题有人管,切实打通联系服务群众的“最后一公里”。(本网特约评论员 吕善终)
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